L’automatisation n’est pas universelle
Une suite de la série : L’automatisation est
03 février 2022
Tous les entrepôts automatisés ne sont pas construits de la même manière. Comprendre les besoins et les résultats organisationnels de nos clients est essentiel pour ajouter la bonne quantité et les bons types d’automatisation à nos installations. Fondamentalement, il existe trois grandes approches de l’automatisation en ce qui concerne l’intégration dans la chaîne du froid.
L’entrepôt entièrement automatisé.
L’entrepôt entièrement automatisé est une installation gérée par des systèmes robotiques entièrement intégrés à grande échelle, équipés de nombreuses grues et rangées de convoyeurs pour la réception entrante et la construction de palettes. Bien qu’il y ait toujours une composante humaine de supervision dans n’importe quelle installation, 95% de notre entreposage entièrement automatisé est sans contact.
Ces nouvelles constructions d’entrepôt, combinées à nos algorithmes et à nos logiciels, permettent d’augmenter considérablement la densité, le débit et la capacité d’entreposage. Ces installations ne sont pas encombrées par les restrictions de hauteur que les chariots élévateurs imposent aux entrepôts manuels. Des hauteurs de bâtiment plus élevées offrent une flexibilité dans l’emplacement d’un entrepôt, y compris dans les zones densément peuplées.
L’automatisation de la lignée en action : Bergen op Zoom
Avec un débit de 5 500 palettes entrantes et sortantes par jour et une capacité de stockage maximale de 180 000 palettes, notre usine de Bergen op Zoom, aux Pays-Bas, offre un aperçu de l’avenir de l’automatisation de la chaîne du froid. Bergen op Zoom n’a que 15 conducteurs de chariots élévateurs par quart de travail.
L’installation Zoom de Bergen est née de notre relation avec un producteur européen de produits de base. En coordination avec notre partenaire, nous avons développé un échange de données informatisé (EDI) qui, lorsqu’il est associé à notre logiciel de gestion d’entrepôt et qu’il est ensuite reçu par notre point I (point d’inspection), permet un processus entièrement automatisé du camion entrant au camion sortant.
Nous atteignons un rendement incroyable avec environ 100 membres d’équipe, dont un contrôleur de processus. Agissant essentiellement à titre de contrôleur de la circulation aérienne de l’entrepôt, le contrôleur de processus est responsable de s’assurer que les milliers de positions de palettes sur le vaste système de convoyeurs dans l’entrepôt sont synchronisées correctement. Lorsqu’une perturbation survient, c’est le travail du contrôleur de processus de s’assurer qu’il n’y a pas de retard pour le client.
Au fur et à mesure que les processus automatisés évoluent et peuvent s’appuyer sur d’autres processus, Bergen op Zoom sera un jour en mesure d’augmenter la capacité de stockage globale à 280 000 positions de palettes. Les bâtiments dédiés tels que l’installation Zoom de Bergen peuvent appliquer une automatisation, des spécifications, des conceptions et des flux de travail personnalisés en fonction des besoins spécifiques du client. Les spécifications de conception d’une installation dédiée sont un exercice beaucoup moins spéculatif .
Une approche en mode mixte.
Toutes les organisations ne peuvent pas se permettre d’investir dans la construction de nouvelles structures entièrement automatisées. La rénovation des bâtiments existants avec différents modes d’automatisation offre bon nombre des mêmes avantages à moindre coût. L’automatisation en mode mixte est une combinaison de tâches dépendantes de l’humain avec une composante automatisée.Le mode mixte peut aider les entrepôts aux prises avec des problèmes de main-d’œuvre et de débit en automatisant les processus sans perturber les opérations globales.
Pour réussir à concevoir une automatisation en mode mixte, il faut considérer chaque tâche et chaque flux de travail comme une fonction programmable. Quel que soit le composant humain ou automatisé, les flux de travail peuvent être cartographiés et synthétisés grâce à ce processus. Le bon logiciel peut déterminer les fonctions qui sont les mieux servies par la conversion à un processus automatisé.
L’automatisation de la lignée en action : Allentown, Pennsylvanie
En tant que terrain d’essai pour le mode mixte, Lineage a décidé de réorganiser une section de notre installation d’Allentown, en Pennsylvanie. En tant que grand centre de distribution régional pour plusieurs clients, Allentown transporte environ 200 camions de produits par jour, soit près de 4 millions de livres par jour. En plus de l’impact de la pénurie de main-d’œuvre ressentie dans l’industrie, les clients ont ajouté plus de choix/UGS à leurs offres et, à leur tour, les consommateurs sont devenus plus précis dans leurs commandes. Cette augmentation de la variabilité des commandes a considérablement augmenté la quantité de prélèvement de caisses ou de palettes partielles nécessaires pour exécuter les commandes.
La fonction de préparation des caisses est traditionnellement un processus très manuel et très lent qui consomme beaucoup de main-d’œuvre. Pour atténuer le stress des nouvelles demandes, nous mettons en œuvre l’automatisation dans tout l’entrepôt. Plus précisément, nous utilisons une machine de cueillette de couches et plusieurs AGV (véhicules à guidage automatique) pour réduire la quantité de main-d’œuvre utilisée dans la fonction de prélèvement de caisses et de déplacement de palettes complètes.
Le préparateur de couches et les AGV feront partie du flux global entrant et sortant du produit. Les humains sur l’équipement de manutention continueront de charger et de décharger les camions. Les AGV récupèrent automatiquement les palettes entrantes dans les zones de rassemblement de notre quai, les mettent dans et les retirent des rayonnages, alimentent le préparateur de couches avec le produit nécessaire et placent les palettes sortantes dans les zones de rassemblement sur le quai. Le sélecteur de couches remplacera l’élément humain du prélèvement de caisses pour des dizaines de milliers de caisses chaque jour.
En mettant en œuvre certaines capacités automatisées, nous prévoyons de nombreux avantages, tels que la réduction des heures de travail, l’amélioration de la sécurité, l’amélioration de la qualité et l’amélioration du service à la clientèle. Nous nous attendons également à minimiser les erreurs causées par un mauvais prélèvement du produit. Enfin, avec une présence constante de l’automatisation, nos fluctuations de service devraient diminuer, car nous sommes moins à risque de pénurie de main-d’œuvre entraînant des baisses de service.
Ajout sélectif aux processus existants.
Les niveaux d’automatisation (c’est-à-dire la quantité d’automatisation dans un entrepôt) sont établis en fonction des tâches à effectuer. Ces tâches sont dictées par les clients servis, de sorte que les conceptions d’automatisation doivent être conçues pour anticiper les clients, les besoins du marché et les mouvements de la chaîne d’approvisionnement.
Toute application automatisée réduit en fin de compte le flux de travail. Dans un environnement de travail automatisé, à tout moment, nous pouvons réduire les fonctions automatisées, mais les capacités technologiques et la capacité de l’équipement limitent notre capacité à ajouter des fonctions. Traditionnellement, plus de travail signifiait simplement plus de main-d’œuvre, mais avec l’automatisation, il y a un plafond. Il n’y a qu’un nombre limité de mouvements par heure qu’un ensemble donné de matériel peut effectuer; Donc, avant de mettre en œuvre un processus automatisé, nous devons comprendre le flux de travail et les limites.
Choisir la meilleure approche.
L’automatisation est un service qui changera ultimement l’avenir de la chaîne du froid. Parmi les nombreux aspects bénéfiques de l’automatisation, il y a la flexibilité qu’elle permet dans notre entrepôt. Alors que les aspects individuels des systèmes automatisés sont conçus pour effectuer une tâche spécifique, le concept d’automatisation permet d’innombrables combinaisons de tâches individuelles pour permettre des applications à grande échelle. La meilleure façon de mettre en œuvre l’automatisation dans l’environnement mondial de la chaîne du froid est de tenir compte des différences fondamentales fondamentales de chaque niveau et de la façon dont elle affectera l’efficacité et les opérations.
Cliquez ici pour lire le reste de la série : L’automatisation est.
